Проблемы эксплуатации двигателей АЛ-41Ф-1С для Су-35С и АЛ-31Ф


Анализ эксплуатации двигателя АЛ-41Ф-1С при эксплуатации в ВКС МО РФ показал, что около 98% времени эксплуатации и реализации циклов нагружения осуществляется в области полетных условий, при которых нагруженность ОД ниже максимальной


Вопрос преждевременного достижения ресурсных ограничений ОД двигателей АЛ-41Ф-1С и АЛ-31Ф стоит настолько остро, что Главнокомандующим ВКС (№ 673/3/606 от 14 апреля 2017 г.) и начальником Главного штаба – первым заместителем Главнокомандующего ВКС (№673/36/6675 от 04 октября 2017 г.) были даны указания о необходимости проведения работ, направленных на решение сложившейся ситуации.



Стоимость капитального ремонта двигателя АЛ-41Ф-1С составляет около 50 млн. руб. (в ценах ГОЗ 2019
года). На данный момент изготовлено порядка 450 двигателей АЛ-41Ф-1С.
Collapse )


Мой комментарий к записи «Начаты летные испытания суперэкономичного самолета Celera 500L» от bmpd

Этот дурачек и меня забанил, причем он даже не понял, что ветряком с диа етром лопастей метр-два он в Сибири будет заряжать замерзшие при -30 батареи грузовика пару недель.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Хлебные войны в Харькове



В Харькове киоски Салтовского хлеба закрыты по причине рейдерского захвата.

В редакцию Vgorode обратились читатели с вопросом о том, почему большинство киосков "Салтовхлеба" в Харькове перестали работать, а в работающие киоски продукция этого хлебозавода не завозится.

Collapse )

Зенитар-М 1.7 50 на Никон.

Соратники! Затертая, но вечная тема - как ставить оптику М42 на Никон.

В данном описании приведен вариант решения для объектива Зенитар-М 1.7 50. Причем гуманный, обратимый и достаточно простой. Кроме дрели и пары сверл (2 мм и ~4 мм), фактически, ничего не нужно.

Но для начала надо озаботиться покупкой реверс-адаптера макро под никоновский байонет на 67 мм. Ебайский толчок нам в помощь - цена адаптера ~7 уе вместе с доставкой. Дело в том, что этот адаптер точно ложится на место стандартного задника объектива, покрывая приливом для резьбы 67 мм не только торец объектива, но и немного боковую поверхность объектива, что образует нечто вроде  лабиринтного уплотнения.

Стандартный хвостовик крепится на трех винтах и подлежит удалению. Откручиваем винты и снимаем хвостовик.

Далее с картинками...

Collapse )